Yandex Dzen।

66 আমরা সম্ভবত জানাচ্ছি যে দুটি ধরনের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে - এটি একটি ইনজেক্টর এবং কার্বুরেটর। কিন্তু আরো একটি, যা প্রায়শই আসে না, এটি একটি monofry হয়, তার কাজের নীতি ইনজেক্টর এবং carburetor উভয় অনুরূপ। মন্ট্রস্ক জ্বালানী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের Embodiments এক। এর চরিত্রগত বৈশিষ্ট্যটি সমস্ত সিলিন্ডারগুলির জন্য সাধারণ চেম্বারের মধ্যে জ্বালানি সরবরাহ। এটি বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণ মিশ্রিত করে এবং খোলা অবস্থায় যে সিলিন্ডার পাঠানো হয়।

একটি জ্বালানী অগ্রভাগের সাথে গাড়িগুলি মুক্তির মুহূর্তে পরিচালিত হয় না, তবে আপনি এমন একটি নীতিতে কাজ করার জন্য অনেকগুলি পুরানো উত্পাদন মেশিনের সাথে সম্পর্কযুক্ত হতে পারেন।

Monovprysk carburetors 'carburers এর প্রক্রিয়াতে ডিজাইন এবং কমিশন করা হয়েছিল। প্রথমে একটি অগ্রভাগের সাথে সিস্টেমটি উদ্ভাবন করেছিল, এবং পরে - এখন ব্যবহৃত প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য বিতরণকৃত ইনজেকশন।

ডিভাইসের নকশাটি চাপ, বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর, জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক এবং রিটার্ন ফুয়েল লাইনের অধীনে সরাসরি অগ্রভাগ অন্তর্ভুক্ত করে। আধুনিক কাঠামোর মতে, মনোফ্রাশের অপারেশনের জন্য জ্বালানি চাপ বরং কম। একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার নোজেলের খোলার এবং বন্ধ করার জন্য প্রয়োগ করা হয়। Solenoid Valve জ্বালানী dosing জন্য দায়ী, এবং বায়ু throttle হয়।

Monovplosk, কাজ নীতি, ইনজেক্টর থেকে পার্থক্য কি
Monovplosk, কাজ নীতি, ইনজেক্টর থেকে পার্থক্য কি

Monovplésk মধ্যে চাপ নিয়ন্ত্রক চাপ স্থগিত করার কাজ এবং ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে বায়ু স্টপ নিয়ন্ত্রণ প্রতিরোধ করার কাজ সম্পাদন করে (এটি ইঞ্জিন শুরু সহজতর)।

বিতরিত ইনজেক্টর থেকে monofrying মধ্যে মূল পার্থক্য মিথ্যা যে সব সিলিন্ডার জন্য একটি অগ্রভাগ ব্যবহার করা হয়। বিতরিত ইনজেক্টর ইনজেক্টর আলাদাভাবে প্রতিটি সিলিন্ডার উপর দাঁড়ানো। এই কারণে, এটি ব্যবহার করার সময়, জ্বালানী আরো লাভজনক গ্রাস করা হয়। উপরন্তু, একটি ভাগ করা অগ্রভাগ ব্যবহার ইঞ্জিন অপারেশন হ্রাস।

কেস পরবর্তী। যদি অগ্রভাগটি ভুলভাবে কাজ করতে শুরু করে তবে একটি খারাপ জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ তৈরি করা হয়, ইঞ্জিন অপারেশনটি হ্রাস পায়, একটি অতিরিক্ত নগর প্রদর্শিত হবে, আর্দ্রতা জ্বলন চেম্বারের ভিতরে ঢোকানো হয়। সুতরাং, অগ্রভাগ রাষ্ট্রের অবনতি সমগ্র সিলিন্ডার ব্লককে প্রভাবিত করে। ইনজেক্টরগুলির একটি বিতরণযোগ্য জ্বালানি সরবরাহের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার কাজে প্রভাবিত হয়।

Carburetor সিস্টেমগুলির তুলনায়, Monofrying আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া চালানোর কারণে একটি বিশেষ ভালভের কারণে ইঞ্জিনটি দ্রুত শুরু করতে পারবেন।

ইনজেক্টর ফুয়েল সরবরাহ সিস্টেম (monofry সহ) carburetors জন্য সাধারণত রোগ সঙ্গে "ভোগা" না, ঘন ঘন clogging, সুই sticking, সুচ sticking, মাইলেজ অনুযায়ী সমন্বয় প্রয়োজন।

Monovplosk, কাজ নীতি, ইনজেক্টর থেকে পার্থক্য কি
Monovplosk, কাজ নীতি, ইনজেক্টর থেকে পার্থক্য কি

আপনি যদি নিবন্ধটি পছন্দ করেন তবে নির্বাচন করুন এবং চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন)

কিভাবে monofrying কাজ এবং কিভাবে এটি ঠিক করতে হয়

Carburetor এবং আধুনিক ইনজেক্টর মধ্যে স্থানান্তরিত পর্যায়ে monofry ছিল। এখন পর্যন্ত, অনেকগুলি গাড়ি রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছে, হুডের অধীনে এমন একটি পাওয়ার সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও, একটি অগ্রভাগের সাথে মেশিনের মুক্তির সত্ত্বেও। একটি বিতরিত ইনজেকশন এক বিন্দু একটি পরিবর্তন এসেছিলেন।

ডিভাইস MonovProvisa.

একটি নতুন জ্বালানি ব্যবস্থার উপস্থিতিতে বিপ্লবীটি কার্বুরেটর ব্যবহার এবং অগ্রভাগ ইনস্টল করার প্রত্যাখ্যান ছিল। ধারণাটি নিজেই নতুন ছিল না, কিন্তু MonovPromsk বাস্তবায়ন প্রকৌশলীকে আধুনিক ইনজেক্টর সিস্টেমের সৃষ্টির জন্য আনা হয়েছিল। বিবেচনার ভিত্তিতে প্রযুক্তিগত সমাধানের মূল পার্থক্য বৈশিষ্ট্য ছিল একটি একক অগ্রভাগ স্প্রেইং জ্বালানী ব্যবহার। অন্যথায়, monofry অপারেশন নীতি বর্তমান জ্বালানি সিস্টেমের অনুরূপ।

নির্মাণ কাঠামো

নির্মাণ কাঠামো

একটি একক বিন্দু ইনজেকশন সিস্টেম আধুনিক চাপ মান অধীনে অবস্থিত জ্বালানি সঙ্গে কাজ। ওপেন এবং ক্লোজিং সিগন্যাল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট থেকে এসেছে। অগ্রভাগের ভিতরে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ, যা পেট্রল ডোজিং করার জন্য দায়ী। সরবরাহকৃত বায়ু পরিমাণ সামঞ্জস্য করার জন্য, monofry এর থ্রোটল ভালভ অনুরূপ।

সিস্টেমের উপকারিতা

Carburetor সামনে monofright এর সুবিধার:

  • সরলীকৃত ইঞ্জিন প্রবর্তন;
  • একটি যাত্রায় শৈলী বজায় রাখার সময় জ্বালানি খরচ হ্রাস পায়;
  • MONOFRYING ডিভাইসটি ইঞ্জিন সরবরাহকৃত মিশ্রণটি ম্যানুয়ালিটি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করতে বাধ্য করে;
  • একত্রিতকরণ চেম্বার সরবরাহকৃত গ্যাসোলিন এবং বায়ু আরো সর্বোত্তম অনুপাতের ফলে নিষ্কাশনকারীর ক্ষতিকারক পদার্থের সংখ্যা হ্রাস করে;
  • ECU সঙ্গে নিয়ন্ত্রণ।

MonovPromsky সঙ্গে গাড়ির প্রধান সুবিধার মধ্যে একটি ছিল carburetor এর যোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতা স্তরের উপর জ্বালানি খরচ নির্ভরতা অনুপস্থিতি ছিল। মানের স্ক্রু এবং পরিমাণের ভুল সেটিং সহ ক্লাসিক সিস্টেমটি কনফিগারেশন তৈরি করে এমন ব্যক্তিটির কম পেশাদারিত্বের কারণে, আদর্শের চেয়ে অনেকগুলি গুণ বেশি বারোটি বার্ন করতে পারে। Monompproysk, স্বাভাবিক অপারেশন সময়, হস্তক্ষেপ প্রদান করা হয় না। একটি একক বিন্দু ইনজেকশন সিস্টেমের ভুল কনফিগারেশনটি যখন সমস্যা সমাধান হয় না তেমনি জটিলভাবে জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে না।

একটি অগ্রভাগ ব্যবহার করে অসুবিধা

Monovprysk এর ক্রমবর্ধমান উৎপাদনের অভাবের অভাব বেশ কয়েকটি ত্রুটিযুক্ততার সাথে সংযুক্ত, যা তাকে প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রামে বিজয়ীকে ছেড়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়নি। বিবেচনার ভিত্তিতে সিস্টেমের প্রধান মাইন্সগুলি হল:

  • উপাদানগুলির উচ্চ মূল্য, বিশেষ করে carburetor সিস্টেমের পটভূমি বিরুদ্ধে;
  • নোডের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে যুক্ত কম রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং একটি ছোট সংখ্যক বিশেষজ্ঞের সাথে একক সংখ্যক বিশেষজ্ঞের সাথে সম্পাদন করতে সক্ষম;
  • ফলে জ্বালানী হিসাবে কোন বিচ্যুতি খুব ভাসমান হয়;
  • মোনো-কন্ট্রোল সিস্টেমটি ইলেকট্রনিক নিয়ামক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, কারণ একটি নিষ্ক্রিয় ব্যাটারি দিয়ে একটি গাড়ী শুরু করার অক্ষমতা;
  • ডায়াগনস্টিক্স, মোনোফ্রিংয়ের মেরামত ও কনফিগারেশন গ্যারেজ অবস্থানে খুব কঠিন, কারণ তাদের বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন।

যদি গাড়ী কার্বুরেটর পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের সাথে শুরু হয় না, তবে বাসের মালিক জ্বালানি পরীক্ষা করে না এবং মোটরটি শুরু করতে পারে। একটি monofreement ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ইউনিটগুলি কিভাবে ফুয়েল ফিডটি সামঞ্জস্য করতে হয় তা জানে, তাই বেশিরভাগের জন্য সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করে দেখুন। বৈদ্যুতিক সার্কিটের জটিলতাটি এটি একটি মাল্টিমিটার দ্বারা এটি কল করা অসম্ভব করে তোলে, এখন ডায়গনিস্টিক স্ক্যানারকে সংযুক্ত করে শুধুমাত্র একটি ত্রুটি সনাক্ত করা সম্ভব।

Monofry কর্ম নীতির বৈশিষ্ট্য

জ্বালানি-বায়ু মিশ্রণের প্রস্তুতির নীতি সহজ। ইসিইউ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অগ্রভাগ, প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী ডোজ, এবং থ্রোটল প্রয়োজনীয় বায়ু সরবরাহ করে। দহনযোগ্য জ্বলন মিশ্রণ বিশেষ সেন্সর ব্যবহার করে বিতরণ করা হয়।

পডকাস্ট স্পেস

পডকাস্ট স্পেস

গ্যাসোলিন মোটর হাউজিং এবং থ্রোটল ভালভ মধ্যে জ্বলন চেম্বার সরবরাহ করা হয়। ভাল কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করতে, ইগনিশন এবং monofrysk কাজ সহজভাবে। এটি একটি একক নিয়ামক সঙ্গে সব প্রসেস ব্যবস্থাপনা কারণে সম্ভব হয়ে ওঠে।

ফ্যাক্টর জ্বালানি সিস্টেমের অপারেশন মোডকে প্রভাবিত করে:

  • ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি;
  • মারাত্মক মিশ্রণের উপাদান অনুপাত;
  • থ্রোটল এর অবস্থান;
  • জ্বালানি লাইন চাপ পেট্রল।

Monofry নিয়ন্ত্রণ সেন্সর থেকে আসছে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া একটি বহুবচন আছে। ইসিইউ কর্তৃক প্রাপ্ত সমস্ত তথ্য ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন কমাতে এবং গাড়িটির গতিশীল সূচকগুলি উন্নত করতে সহায়তা করে। একটি টেকনিক্যালি, একটি মনো-গভীরতা নিষ্কাশন সঙ্গে একটি serviciable মেশিন সম্পূর্ণরূপে পরিবেশবিদ্যা আধুনিক প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

ইনজেকশন সিস্টেমের ফল্ট

MONO- সাইট সম্পর্কিত গাড়ির উপর প্রধান ত্রুটিগুলির জন্য সর্বাধিক সাধারণ:

  • অগ্রভাগ সমস্যা, clogging বা পরিধান;
  • ইলেকট্রনিক্স ভুল অপারেশন।
একটি দোষ খুঁজে পাচ্ছি

একটি দোষ খুঁজে পাচ্ছি

কারণ যে কারণগুলি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে:

  • জ্বালানি ব্যবস্থার উপাদানগুলির প্রাকৃতিক পরিধান;
  • অবিলম্বে এবং নির্দিষ্ট সময়ের পরে অবিলম্বে এবং উভয় প্রদর্শিত হতে পারে যে কারখানা ত্রুটি;
  • প্রতিকূল অপারেটিং শর্তাবলী, যেমন দরিদ্র মানের পেট্রল দ্বারা জ্বালানি হিসাবে, ভাল অগ্রভাগ অগ্রভাগ clogging হবে;
  • ব্যর্থতা নিয়ন্ত্রক;
  • খেলাধুলাপ্রি় ড্রাইভিং শৈলী, বিশেষ করে ইঞ্জিন এবং ইনজেকশন উপর সমালোচনামূলক লোড যার ফলে।

নির্ণয় করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ সফ্টওয়্যার ইনস্টল করা একটি ল্যাপটপ সংযোগ করতে হবে। মস্তিষ্কের সাথে গাড়ীটি ভাল কারণ তথ্য পড়ার জন্য উপযুক্ত সফ্টওয়্যার থাকলে, স্মার্টফোনের সাথে একটি ট্যাবলেট উপযুক্ত। ইঞ্জিন অপারেশন এর ফলে বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে সমস্যা সমাধানের বৃত্ত সংকীর্ণ করতে দেয়।

একটি ব্যক্তিগত কম্পিউটার ব্যবহার করার ক্ষমতা অনুপস্থিতিতে অনেক কার মালিক, "আমি বাহ্যিক পরিদর্শন চেক করব" এর নীতি অনুসারে কাজ করি। অন্যান্য স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের পারফরম্যান্সের সাথে শুধুমাত্র আত্মবিশ্বাসের সাথে মনোফ্রাইটের সাথে কোনও ম্যানিপুলেশনগুলি তৈরি করা সম্ভব। কিছু ভাঙ্গন, উদাহরণস্বরূপ, যদি সেন্সরগুলি অক্সিডাইজড পরিচিতি থাকে তবে চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। অক্সিডেশন এবং দূষণ অত্যধিক প্রচেষ্টা ছাড়া পরিষ্কার।

মোটরসাইকেলটি অগ্রভাগ পরিষ্কার করার পরে এবং সেন্সর পরিচিতিগুলির একটি ট্রায়াল লঞ্চ সঞ্চালনের প্রয়োজন হয়। এটা ECU এর কাজ হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। সমস্যাটি নির্মূল করা অসম্ভব, এটি পরিষেবা কেন্দ্র থেকে পেশাদারদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সেটিং জন্য টিপস

মোটর টার্নওভার ভাসমান হয় যখন monofrying কনফিগারেশন প্রায়শই প্রয়োজন হয়। এটা idling এবং ড্রাইভিং যখন পালন করা যেতে পারে। গিয়ার স্যুইচ করার সময় ইঞ্জিন অপারেশন সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উল্লেখযোগ্য। এই উপসর্গগুলি সবই বলে যে মনফ্রাসের সমন্বয় শীঘ্রই প্রয়োজন হবে।

সমন্বয়

সমন্বয়

কর্মের ক্রম বর্ণনা:

  1. মাল্টিমিটার শোষক বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরীক্ষা এবং ট্যাবুলার মান সঙ্গে যাচাই; ইন্টিগ্রেটেড এয়ার তাপমাত্রা সেন্সর

    ইন্টিগ্রেটেড এয়ার তাপমাত্রা সেন্সর

  2. সেন্সর স্কিম কার্যকরী কিনা তা পরীক্ষা করুন;
  3. অগ্রভাগ চাপ নিয়ন্ত্রণ;
  4. নিষ্ক্রিয় ফাঁক প্রকাশ;
  5. অ্যাক্সিলারেটর এবং নিয়ন্ত্রক বাতিল করুন;
  6. থ্রোটল অবস্থান কনফিগার করুন।

সমন্বয় সমাপ্তির পরে, আপনি একটি গাড়ী শুরু করতে হবে। ট্রায়াল ট্রিপ ভাসমান বিপ্লবের অনুপস্থিতি প্রদর্শন করা উচিত। অন্যথা, আপনি অতিরিক্তভাবে সংযুক্ত সিস্টেম চেক করতে হবে।

ভাল অবস্থায় monofrying বজায় রাখা শুধুমাত্র উচ্চ মানের ডায়গনিস্টিক সঙ্গে সম্ভব। গাড়ির আচরণে কোন পরিবর্তনগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। আগে একটি ত্রুটি লক্ষ্য করা হয়, সস্তা এটি নির্মূল করা হবে। এটা নিয়মিত ইনজেকশন মনোযোগ দিতে হবে।

যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে - নিবন্ধের অধীনে মন্তব্যগুলিতে তাদের ছেড়ে দিন। আমরা বা আমাদের দর্শক আনন্দের সাথে তাদের সাড়া হবে

ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করে এমন সিস্টেমের সিস্টেমে আধুনিক গাড়ি। আমরা carburetor এবং ইনজেকশন মধ্যে বিভক্ত করা হয়। কিন্তু জ্বালানি সিস্টেমের একটি তৃতীয় সংস্করণ রয়েছে - monovprysk। একসময়, তিনি প্রথম দুইটির মধ্যে একটি মধ্যবর্তী প্রজন্ম হয়ে ওঠে, তাই কাজের মধ্যে ঘাটতি এবং সুবিধার ছিল। একটি monofrash, কিভাবে এটি কাজ করে, ভাল কি - এই নিবন্ধে বিবেচনা।

কিভাবে monovprosk ব্যবস্থা করা হয়

MonovPromsk অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইনজেক্টর জ্বালানি সরবরাহের Embodiments এক। এর চরিত্রগত বৈশিষ্ট্যটি সমস্ত সিলিন্ডারগুলির জন্য সাধারণ চেম্বারের মধ্যে জ্বালানি সরবরাহ। এটি বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণ মিশ্রিত করে এবং খোলা অবস্থায় যে সিলিন্ডার পাঠানো হয়।

একটি জ্বালানী অগ্রভাগের সাথে গাড়িগুলি মুক্তির মুহূর্তে পরিচালিত হয় না, তবে আপনি এমন একটি নীতিতে কাজ করার জন্য অনেকগুলি পুরানো উত্পাদন মেশিনের সাথে সম্পর্কযুক্ত হতে পারেন।

ডিভাইস MonovProvisa.

ডিভাইস monovplisk। 1 - বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প; 2 - জ্বালানি ফিল্টার; 3A - potentiometer choke; 3 বি - চাপ নিয়ন্ত্রক; 3C - অগ্রভাগ; 3 ডি - বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর; 3E - একটি অ্যাক্টিভেটর আইডলিং থ্রোটল ভালভ; 4 - ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সর; 5 - Lambda তদন্ত; 6 - বৈদ্যুতিন কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ)

Monovprysk carburetors 'carburers এর প্রক্রিয়াতে ডিজাইন এবং কমিশন করা হয়েছিল। প্রথমে একটি অগ্রভাগের সাথে সিস্টেমটি উদ্ভাবন করেছিল, এবং পরে - এখন ব্যবহৃত প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য বিতরণকৃত ইনজেকশন।

ডিভাইসের নকশাটি চাপ, বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর, জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক এবং রিটার্ন ফুয়েল লাইনের অধীনে সরাসরি অগ্রভাগ অন্তর্ভুক্ত করে। আধুনিক কাঠামোর মতে, মনোফ্রাশের অপারেশনের জন্য জ্বালানি চাপ বরং কম। একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার নোজেলের খোলার এবং বন্ধ করার জন্য প্রয়োগ করা হয়। Solenoid Valve জ্বালানী dosing জন্য দায়ী, এবং বায়ু throttle হয়।

Monovplésk মধ্যে চাপ নিয়ন্ত্রক চাপ স্থগিত করার কাজ এবং ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে বায়ু স্টপ নিয়ন্ত্রণ প্রতিরোধ করার কাজ সম্পাদন করে (এটি ইঞ্জিন শুরু সহজতর)।

কিভাবে monovprysk কাজ করে

  1. Monofry এর কার্যকরী চেইন, এটি DVT সিলিন্ডার সামনে অবস্থিত। তার অগ্রভাগ মাধ্যমে, জ্বালানি সামগ্রিক বায়ু চেম্বার প্রবেশ করে।
  2. প্রস্তুত জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ খোলা প্রথম সিলিন্ডার পাঠানো হয়।
  3. সিলিন্ডারগুলির ভিতরে প্রেরিত বায়ু এবং জ্বালানি ভলিউমটি monofry মধ্যে অন্তর্ভুক্ত বিভিন্ন সেন্সর দ্বারা নির্ধারিত হয়।
  4. অতিরিক্ত জ্বালানি ব্যাকওয়ে সিস্টেম থেকে ফিরে।

অপারেটিং চক্রের মধ্যে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভের আকারে তৈরি অগ্রভাগ একটি পল্টযুক্ত দহনযোগ্য শস্য সরবরাহ করে। একটি নিয়ম হিসাবে তার নির্মাণ, একটি স্প্রে অগ্রভাগ, শাট বন্ধ ভালভ, একটি রিটার্ন বসন্ত এবং একটি solenoid অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রিত থটল, একটি বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক ড্রাইভ মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়।

কি monovprysk ইনজেক্টর এবং carburetor থেকে পৃথক

Opel Astra F উপর monovplusবিতরিত ইনজেক্টর থেকে monofrying মধ্যে মূল পার্থক্য মিথ্যা যে সব সিলিন্ডার জন্য একটি অগ্রভাগ ব্যবহার করা হয়। বিতরিত ইনজেক্টর ইনজেক্টর আলাদাভাবে প্রতিটি সিলিন্ডার উপর দাঁড়ানো। এই কারণে, এটি ব্যবহার করার সময়, জ্বালানী আরো লাভজনক গ্রাস করা হয়। উপরন্তু, একটি ভাগ করা অগ্রভাগ ব্যবহার ইঞ্জিন অপারেশন হ্রাস।

কেস পরবর্তী। যদি অগ্রভাগটি ভুলভাবে কাজ করতে শুরু করে তবে একটি খারাপ জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ তৈরি করা হয়, ইঞ্জিন অপারেশনটি হ্রাস পায়, একটি অতিরিক্ত নগর প্রদর্শিত হবে, আর্দ্রতা জ্বলন চেম্বারের ভিতরে ঢোকানো হয়। সুতরাং, অগ্রভাগ রাষ্ট্রের অবনতি সমগ্র সিলিন্ডার ব্লককে প্রভাবিত করে। ইনজেক্টরগুলির একটি বিতরণযোগ্য জ্বালানি সরবরাহের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার কাজে প্রভাবিত হয়।

Carburetor সিস্টেমগুলির তুলনায়, Monofrying আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া চালানোর কারণে একটি বিশেষ ভালভের কারণে ইঞ্জিনটি দ্রুত শুরু করতে পারবেন।

ইনজেক্টর ফুয়েল সরবরাহ সিস্টেম (monofry সহ) carburetors জন্য সাধারণত রোগ সঙ্গে "ভোগা" না, ঘন ঘন clogging, সুই sticking, সুচ sticking, মাইলেজ অনুযায়ী সমন্বয় প্রয়োজন।

ম্যানুয়াল ড্রাইভারের জন্য যারা কার্বুরেটরগুলির সেটিংস এবং দহনযোগ্য মানের কাজগুলির প্রভাবগুলি বোঝে না, ইনজেক্টর সিস্টেমটি আরও সুবিধাজনক, কারণ ইনস্টলেশনের সময় ড্রাইভিং শর্তগুলি সংরক্ষণ করে। Carburetor সিস্টেম, পরিবর্তে, সময়ের সাথে সাথে সেটিংস হারান, তাই পেট্রল চেয়ে "বার্ন" শুরু হয়।

Monovprosiska এর পেশাদার এবং বিপরীত

ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করার জন্য একটি monofry ব্যবহার করার প্রধান সুবিধার হয়:

  • মোটর সহজ এবং দ্রুত শুরু (carburetor অপশন তুলনায়)।
  • ইঞ্জিন দক্ষতা বৃদ্ধি সঙ্গে জ্বালানি খরচ হ্রাস, যখন মেশিন চলন্ত হয়, তাই শুরু এবং অপারেটিং যখন।
  • জ্বালানি সরবরাহ সিস্টেম সামঞ্জস্য করতে এবং একটি জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ ম্যানুয়ালি তৈরি করার প্রয়োজন নেই। সবকিছু তাপমাত্রা সেন্সর, অক্সিজেন, এবং অনুরূপ তথ্য অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
  • অন্যান্য ইনজেকশন সিস্টেমের মতো monovprysk, বায়ুমন্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস।
  • ইনজেক্টর বিপরীতে, monofrysk একটি সহজ নকশা আছে।

তার প্রবর্তনের সময়, MonovPromsk একটি সিস্টেম হয়ে ওঠে, যা গাড়ীটির অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াগুলি বোঝার থেকে অনেক বেশি সংখ্যক সাধারণ মানুষের চাকাটির পিছনে "উদ্ভিদ" করার অনুমতি দেয়। এখন জ্বালানি মিশ্রণের গঠন স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, জ্বালানি খরচ হ্রাস, উন্নত দক্ষতা হ্রাস করে এবং ইঞ্জিন পরিধান হ্রাস পায়। এর আগে, কার্বুরেটর ইঞ্জিনের যুগে জ্বালানি খরচটি সেটিংসে নির্ভর করে যে ড্রাইভিং, সড়ক অবস্থার, ইঞ্জিন আচরণ এবং অন্যান্য কারণগুলির উপর নির্ভর করে ম্যানুয়ালি সেট এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন ছিল।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং মোনো জেট্রোনিক মোনো-সেকশন ডিভাইস। কনফিগার এবং ডায়গনিস্টিকস মোনো-জেট্রোনিক মোনো-জেট্রোনিক

Monovprysk. - এটি ইঞ্জিনে একটি ইনজেক্টর ফুয়েল সরবরাহ ব্যবস্থা যা ইঞ্জিনে, যা খুব আধুনিক গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয় না। এটি একটি ট্রানজিটাল ফুয়েল সরবরাহ সিস্টেম যা একটি carburetor এর পরিবর্তে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে। এই সিস্টেমে জ্বালানি ইনজেকশন একটি বৈশিষ্ট্য হল যে এটি একটি অগ্রভাগ ব্যবহার করে, যা কার্বুরেটরের সাইটটিতে অবস্থিত। এই অগ্রভাগ সব সিলিন্ডার জ্বালানী জ্বালানী। দুর্ভাগ্যবশত নতুন পরিবেশগত মানগুলির কারণে আজ, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী সরবরাহের এই পদ্ধতিটি চাহিদা নয়, একটি বিতরিত ইনজেকশন পরিবর্তন হয়েছে।

কাজ প্রক্রিয়া Monovpria.

অপারেশন এবং ডিভাইস অগ্রভাগ

অগ্রভাগ থ্রোটল উপর হয়। জ্বালানি একটি জেট দ্বারা খাওয়ানো হয়, যা বিশেষভাবে হাউজিং এবং থ্রোটল মধ্যে অবস্থিত কাস্তে গর্ত মধ্যে পড়ে। এই স্থানে একটি মিশ্রণ গঠন রয়েছে, যা একটি বড় চাপের পার্থক্যের কারণে হতে পারে। কাজের এই পদ্ধতিটি ভোজনের পথের দেয়ালের উপর জ্বালানি বৃষ্টিপাতের অবসান ঘটায়। অগ্রভাগ এক বারে অতিরিক্ত চাপে কাজ করে। জ্বালানি স্প্রে করা সম্পূর্ণ লোডের সাথে এমনকি একটি একক একটি সামঞ্জস্য করে তোলে। অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানি ইনজেকশন মুহূর্তটি ইগনিশন ডালগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।

Monovpromsky পরিচালনা করুন

মনো-সেকশন সিস্টেমের অপারেশনটি বিভিন্ন ভেরিয়েবলের উপর নির্ভর করে। প্রধান বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: মোটরের ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণমান গতি, এয়ারের অনুপাত এবং প্রবাহে এর ভর, থ্রোটল ভালভের খোলার কোণ এবং পাইপলাইনের চাপের পরম মানের অবস্থান। মোনো-জেট্রোনিক মোনো-জেট্রোনিক পদ্ধতিতে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণিঝড়ের খোলার কোণের অনুপাতটি পাস করা, যখন নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ত পদার্থের সামগ্রী এমনকি সর্বাধিক দেখা হবে তখন এটি একটি পরিস্থিতি অর্জন করা সম্ভব হয় গুরুতর মান এবং প্রয়োজনীয়তা। সিস্টেমটি একটি ল্যাম্বার প্রোব (অক্সিজেন সেন্সর) এবং একটি তিন-উপাদান অনুতাপযুক্ত নিরপেক্ষতার সাথে একটি আলোচনা সাপেক্ষে বন্ড খায়। Lambda প্রোব একটি স্ব-পরীক্ষা সিস্টেমের একটি সংকেত দেয় যা মোটর অপারেশন ঘটেছে কনফিগারেশনগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য এটি ব্যবহার করে। উপরন্তু, এটি সেবার জীবন জুড়ে মোটর অপারেশন স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য মৌলিকভাবে।

Monofry এবং carburetor মধ্যে পার্থক্য

  1. MonovPromsk - সমস্ত সিলিন্ডারের মধ্যে একটি অগ্রভাগের মাধ্যমে মিশ্রণ সরবরাহ করার পদ্ধতি। এটা carburetor চেয়ে ভাল।
  2. একটি বিশেষ ভালভের মাধ্যমে সমস্ত প্রক্রিয়ার নিয়ন্ত্রণ প্রদানের মাধ্যমে আপনি সহজেই ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারেন, যা আপনি কার্বুরেটর সিস্টেম সম্পর্কে বলতে পারবেন না। এই গঠনটি এই বিকল্পটিকে অগ্রাধিকার দেয়।
  3. জ্বালানি খরচ হ্রাস করার ক্ষমতা: ক্যারোবুরেটর উপাদানগুলি ভুল সেটিংসের কারণে এটি উচ্চতর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিবেচনার পদ্ধতিটি ব্যবহার করে এই সূচকটি হ্রাস করা সম্ভব। এই প্যারামিটারের জন্য, বিবেচনার ভিত্তিতে এই প্রকল্পটি অন্যদের চেয়ে ভাল।
  4. ইঞ্জিন অপারেশন চালানোর জন্য, ম্যানুয়ালি সিস্টেমটি সেট আপ করার প্রয়োজন নেই। Carburetor স্কিমে বা একটি বিতরণ ইনজেক্টর এলাকায় যদি, একই বিশেষজ্ঞদের প্রয়োজন।
  5. প্রকল্পের কার্যকারিতার সর্বোচ্চ নির্ভুলতার সাথে যুক্ত আরো উন্নত কর্মক্ষমতা সূচক - চাপ, ভোল্টেজ, ইত্যাদি। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য পদ্ধতির সর্বোত্তম গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করা হয়। প্রধান বিষয় হল এই সূচকটির স্বাভাবিকীকরণের সময় সময়মত পদ্ধতিতে চাপ পরীক্ষা করা। এটা চাপ তুলনা গুরুত্বপূর্ণ।

এই সিস্টেমটি উচ্চ মানের ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে এবং এর কার্যকারিতার জন্য সর্বোত্তম শর্তগুলি তৈরি করে - স্বাভাবিক চাপ এবং অন্যান্য। ডিভাইসগুলির মধ্যে কোনটি কোনটি ভাল - প্রতিটি ব্যবহারকারী নিজেই সিদ্ধান্ত নেয়।

• রক্ষণাবেক্ষণ এবং ডায়গনিস্টিকস।

Monofree এর কাজের সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য, ডায়াগনস্টিক্সের পাশাপাশি মেরামতের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক। গাড়ী পরিষেবা অ্যাক্সেস না করেই - এটি প্রয়োজনীয় নয়। সারাংশে Monetrash, এটি একটি ইলেকট্রনিক-নিয়ন্ত্রিত, একক পয়েন্ট নিম্ন-চাপ ইনজেকশন সিস্টেম, যা পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। আগে উল্লিখিত monofree বৈশিষ্ট্য, একটি অগ্রভাগ যা Solenoid ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। একটি জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করার সময় বায়ু dosing, একটি থ্রোটল ভালভ ব্যবহার করা হয়।

ইনলেট পাইপলাইনে, ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানিগুলির বেশিরভাগ বন্টন ঘটে, এটি সমস্ত ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন বিশেষ সেন্সরগুলিতেও অবদান রাখে। অগ্রভাগ থ্রোটল উপরে অবস্থিত। জ্বালানি স্ট্রিম সরাসরি হাউজিং এবং থ্রোটল নিজেই মধ্যে গর্ত মধ্যে নির্দেশিত হয়। অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানি ইনজেকশনটি ইগনিশন ডালগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময়, পাশাপাশি অবিলম্বে শুরু হওয়ার পরে - জ্বালানী ইনজেকশন সময় বৃদ্ধি হয়, বিশেষ করে জ্বালানী মিশ্রণ সমৃদ্ধ করা হয়। একটি Immentable ইঞ্জিনের সাথে - থ্রোটলের অবস্থানটি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বিপ্লব বজায় রাখার জন্য আরও জ্বালানি মিশ্রণ ইঞ্জিনে পড়ে। পুরো জ্বালানি ইনজেকশন প্রক্রিয়া একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বিভিন্ন সেন্সরগুলির সংকেত অনুযায়ী (থ্রোটল পজিশন সেন্সর, মেষশাবক অনুসন্ধান সেন্সর, তাপমাত্রা সেন্সর) এর প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী গণনা করা হয় এবং এই ডেটা অগ্রভাগে প্রেরণ করা হয়। বায়ু, পরিবর্তে, ভোজনের বহুগুণে বায়ু ফিল্টার মাধ্যমে পড়ে, জ্বালানী এবং বায়ু একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা হয়, ইঞ্জিন সিলিন্ডার প্রবেশ করে একটি জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি। Monofry অপারেশন সরঞ্জাম। কার মালিক, সর্বদা লুকানো সমস্যাগুলির জন্য অপেক্ষা করুন যা একটু পরে অর্থনৈতিক ব্যয় করা হয়। সাধারণত, ব্যবহৃত গাড়ি মালিকদের অর্থের উপর পড়ে। Monofrying এর multifunctions একটি নিষিদ্ধ অগ্রভাগ clogging এবং ইলেকট্রনিক্স গুরুতর ভাঙ্গন হিসাবে কাজ করতে পারেন।

মোনো-সেকশন সিস্টেমের সুবিধাদি:

  • সরলীকৃত ইঞ্জিন শুরু। একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভের সাহায্যে monovplisk এর সমস্ত ক্রিয়াকলাপ প্রক্রিয়াগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, এটি সহজেই ক্যারোবুরেটর ইঞ্জিনগুলির তুলনায় ইঞ্জিনটি শুরু করা সম্ভব, কারণ এটি স্টার্ট-আপ প্রসেসগুলির অংশ নেয়।
  • জ্বালানি খরচ হ্রাস। Mono-Section সিস্টেমের ব্যবহার ব্যবহার করে, ক্যারোবুরেটর গাড়িগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে সেটিং করার কারণে ক্রমবর্ধমানভাবে জ্বালানি খরচ সাপেক্ষে, আপনি যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং গাড়ির আন্দোলনের সময় উভয়ই জ্বালানী সংরক্ষণ করতে পারেন।
  • কোন ম্যানুয়াল সিস্টেম সেটআপ প্রয়োজন বোধ করা হয়। আবার, যদি কার্বুরেটর ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেমে, উইজার্ড হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় এবং যন্ত্রণাদায়ক সেটিংস, monofrying সিস্টেমটি অক্সিজেন সেন্সর প্রেরণ করে এমন ডেটা দ্বারা কনফিগার করা হয়।
  • কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস।
  • উন্নত সূচক। Monovosh এর সমগ্র সিস্টেমের উচ্চ নির্ভুলতার কারণে, আপনি গাড়ির উন্নত গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করতে পারেন।

কোন কৌশল হিসাবে, monofrying সিস্টেম তার ত্রুটি আছে:

  • মেরামত এবং উপাদান বড় খরচ। একটি নিয়ম হিসাবে, কোন এক ভাঙ্গন উপর গণনা, কিন্তু এক উপায় বা অন্যথায় এটি ঘটবে এবং এই মুহুর্তে আপনি এই পদ্ধতির জন্য প্রস্তুত করা প্রয়োজন। মেরামত বা প্রতিস্থাপন পদ্ধতির কার্যকরী নোডের একটি ভাল পেনি খরচ হবে।
  • মেরামত সবচেয়ে নোডের কম উপযুক্ততা। প্রায় সবসময় একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা মেরামত করা হয়, তাই ব্যয়বহুল উপাদানের জন্য মেরামত সম্ভাবনা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। Monofrying সিস্টেমটি এই নিয়ম হিসাবে গর্বিত করে না, বিধিটি কার্যকরী নোডের সম্পূর্ণ বা আংশিক প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করে।
  • উচ্চ মানের জ্বালানি জন্য প্রয়োজন। আমাদের দেশে, আমাদের দেশে উচ্চমানের জ্বালানী কেনার জন্য এটি কার্যকরীভাবে অসম্ভব, কারণ বেশিরভাগ ভর্তি স্টেশনগুলি কম মানের জ্বালানীগুলি ক্রয় এবং বাস্তবায়ন করতে ব্যবহৃত হয়।
  • শক্তি নির্ভরতা। মনো-সেকশন সিস্টেমের অপারেশনের জন্য, শক্তি প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, কার্বুরেটর সিস্টেমটি জিতেছে, কারণ ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য, ইঞ্জিনটি স্ক্রোল করা এবং একটি স্পার্ক ফাইল করার জন্য যথেষ্ট, জ্বালানী যান্ত্রিকভাবে পরিবেশিত হয়। Monovosprysk ব্যবহার করে - আপনাকে সবসময় একটি ভাল ব্যাটারি চার্জ আছে, অন্যথায় আপনি একটি গাড়ী ঝুঁকি না।
  • সেবা এবং ডায়গনিস্টিকস। Monofree এর কাজের সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য, ডায়াগনস্টিক্সের পাশাপাশি মেরামতের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক। গাড়ী সেবা যোগাযোগ ছাড়া - করতে পারেন না।

সারাংশে monovpromsk, এটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত, একক পয়েন্ট কম চাপ ইনজেকশন সিস্টেম (ইনজেক্টর), যা পেট্রল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। আগে উল্লিখিত monofree বৈশিষ্ট্য, একটি অগ্রভাগ যা Solenoid ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। একটি জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করার সময় বায়ু dosing, একটি থ্রোটল ভালভ ব্যবহার করা হয়। ইনলেট পাইপলাইনে, ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানিগুলির বেশিরভাগ বন্টন ঘটে, এটি সমস্ত ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন বিশেষ সেন্সরগুলিতেও অবদান রাখে। অগ্রভাগ থ্রোটল উপরে অবস্থিত। জ্বালানি স্ট্রিম সরাসরি হাউজিং এবং থ্রোটল নিজেই মধ্যে গর্ত মধ্যে নির্দেশিত হয়। অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানি ইনজেকশন ইগনিশন ডালগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।

ঠান্ডা ইঞ্জিনের শুরুতে এবং সেইসাথে অবিলম্বে শুরু হওয়ার পরে - জ্বালানি ইনজেকশন সময় বাড়ানো হয়, বিশেষ করে জ্বালানী মিশ্রণ সমৃদ্ধ করার জন্য। একটি Immentable ইঞ্জিনের সাথে - থ্রোটলের অবস্থানটি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বিপ্লব বজায় রাখার জন্য আরও জ্বালানি মিশ্রণ ইঞ্জিনে পড়ে। পুরো জ্বালানি ইনজেকশন প্রক্রিয়া একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বিভিন্ন সেন্সরগুলির সংকেত অনুযায়ী (থ্রোটল পজিশন সেন্সর, মেষশাবক অনুসন্ধান সেন্সর, তাপমাত্রা সেন্সর) এর প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী গণনা করা হয় এবং এই ডেটা অগ্রভাগে প্রেরণ করা হয়। ভর্তি বহুগুণে বায়ু ফিল্টারের মাধ্যমে বাতাসে পড়ে, জ্বালানি এবং বায়ু একে অপরের সাথে মিশ্রিত হয়, ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে প্রবেশ করে এমন জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করে।

Monofry কাজ malfunctions। কার মালিক, সর্বদা লুকানো সমস্যাগুলির জন্য অপেক্ষা করুন যা একটু পরে অর্থনৈতিক ব্যয় করা হয়। সাধারণত, ব্যবহৃত গাড়ি মালিকদের অর্থের উপর পড়ে। Monofrying এর multifunctions একটি নিষিদ্ধ অগ্রভাগ clogging এবং ইলেকট্রনিক্স গুরুতর ভাঙ্গন হিসাবে কাজ করতে পারেন।

জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় বিভিন্ন কারণের ত্রুটিগুলি হ'ল:

  • কী নোড এবং মৌলিক সিস্টেম উপাদান সেবা জীবন।
  • কারখানা বিবাহ উপাদান।
  • ভুল অপারেটিং শর্তাবলী।
  • পরিষেবা জীবন কমাতে কার্যকরী উপাদানের উপর বহিরাগত প্রভাব।

ত্রুটিগুলি নির্ধারণ করার জন্য, আপনাকে ডায়গনিস্টিকগুলি ব্যবহার করা উচিত, যখন ডায়গনিস্টিকগুলি পরিষেবা এবং আপনার নিজের প্রচেষ্টায় উভয়ই করা যেতে পারে। বর্তমানে, একটি বড় সংখ্যক সফটওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত ডিভাইস রয়েছে যা গ্যারেজের অবস্থার মধ্যে সঠিক নির্ণয়ের জন্য সহায়তা করবে। সাধারণত যেমন ডায়গনিস্টিকের জন্য একটি ল্যাপটপ, একটি ট্যাবলেট বা একটি মোবাইল ফোন, সংযোগ করার জন্য একটি তারের, পাশাপাশি বিশেষ সফ্টওয়্যার প্রয়োজন। সমস্ত অসঙ্গতিপূর্ণ স্ট্যান্ডার্ডগুলি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংরক্ষণ করা হয়, অতএব ডায়াগনস্টিক প্রোগ্রামের উদ্দেশ্যটি এই ডেটা এবং মোটরসাইকেলের সঠিক প্রদর্শনটি পড়তে হয়। অনেক প্রোগ্রাম সমস্যা সমাধানের পরে ত্রুটিগুলি ড্রপ করতে সক্ষম, তার ট্রেস কন্ট্রোল ইউনিটে হারিয়ে যাবে।

কখনও কখনও, অতিরিক্ত ডিভাইসগুলির সাহায্যে এবং বহিরাগত (প্রাথমিক) বৈশিষ্ট্যগুলির সহায়তায় একটি ত্রুটি নির্ণয় করা প্রয়োজন হতে পারে। নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:

  • ইঞ্জিন শুরু করার সময় লক্ষণ। ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন, ইঞ্জিনটি শুরু করা সম্ভব নয়, এবং যদি ইঞ্জিনটি চালু হওয়ার পরে অবিলম্বে স্টল থাকে তবে এটি আরও বিশ্লেষণ কেন বহন করা উচিত তা প্রাথমিক কারণ।
  • Idling। এই পর্যায়ে লক্ষণগুলি নিষ্ক্রিয়, বিস্ফোরণ, ভাসমান গতিতে ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশন।
  • সরানো। জ্বালানি খরচ উন্নতি, গাড়ির ত্বরণের সময় ইঞ্জিনের অত্যাচার এবং ইঞ্জিনের বাধা দূরীকরণের অবনতি হ্রাস - জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় একটি ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলে।

আমি মনে করতে চাই যে বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে আপনি সঠিকভাবে ত্রুটিটি নির্ধারণ করতে পারেন, শুধুমাত্র যদি সিস্টেমের নোডগুলি সঠিকভাবে কার্যকর হয়। কার্যকরী নোড মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার সময়, বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে সাহায্যের জন্য এটি রিসর্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ কোনও পেশাদার হস্তক্ষেপটি খুব বড় পরিণতি ঘটতে পারে না।

Leave a Reply